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溜背式SUV车型,造型有点特别,概念元素设计竞是源于宝马?

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式

                                       

2010年,东风日产推出了自己的合资自主品牌——启辰。跟合资品牌相比,合资自主品牌定位较低。因为共用平台来减少开发的成本,所以提升配置主打性价比,以此来与中国品牌竞争,此后众多合资品牌也推出了类似定位的品牌,从此国产车进入了合资自主品牌这个怪圈。启辰可以说是合资自主品牌中少数活下来的品牌之一,在2016年末,启辰推出了自己的新车,轿跑SUV——启辰T90。
说到启辰,我们把它叫做合资自主品牌,意思就是说,用的合资的技术挂的是国产的标,现在的启辰已经完全脱离了日产,启辰t70用的是上一代的逍客的技术,发动机变速箱底盘都是一样的,只不过在外观内饰上重新设计了一下,品质还算不错,算是超越自主低于合资的一个技术,但是全系没有车身稳定,配置不高,定价偏高,销量平平。
启辰最早属于东风日产旗下的品牌,所以T90的技术也大部分来自于日产,在底盘、发动机、变速箱这三个关键点上都取自日产,不过仔细研究后,发动机为多点电喷的MR20DE,与现款奇骏MR20DD直喷发动机还有区别,整体平台也应该不是日产最新的CMF平台,但是从“里子”上说,T90的质量跟同级合资车处于同一个水平。
作为一款轿跑SUV,启辰的这款T90确实保留了很多概念车的元素。这款车外观相比于传统的SUV来说,确实在线条上更为流畅;启辰希望凭借这款兼顾通过性和装载能力的车来提升自己的品牌知名度。
外观采用了大溜背的造型,让我想起来已经停产了的模仿宝马X6的歌斯图,但是前脸还真有点启辰自己的家族风格,其实外观就算是仁者见仁吧,至少没有像众泰一样照搬,内饰稳重大气,也采用了很多软质的材料,做工还算不错,座椅也延续了日产的风格,柔软舒适。
内饰上接受程度还是很高的,最值得说的有两点,第一就是这个宽荧幕的中央大屏,而且仪表盘里面也有一块小的彩色的屏幕,比较显高档的地方。配置在同级别中也是有亮点的,首先是全景影像,在接近一些障碍物的时候,左拐右拐还能形成一个3D的全景影像。在行驶过程中,除了有传统的盲区监测的装置,还有再打转向灯会显示左右的一个摄像头的盲区。基础配置有电折耳、座椅加热、定速巡航等等日常使用的一些基础的配置。

启辰还是避免不了套用日产老旧技术的弊病,这台T90全系只有一款源自于日产的2.0升自然吸气发动机,马力达到了144匹,百公里综合油耗只有7.6升。虽然动力比较老旧,但是还是非常受用的。只是这一幕会让很多国产车迷看得很尴尬吧。

                    
               
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